зачем сверлят отверстие в дроссельной заслонки

 

 

 

 

А никак! А главное - зачем? Пускать мотор без карбюратора-то?На некоторых Фордах Фокусах сверлят в дроссельной заслонке отверстие определённого диаметра. Зачем сверлить если есть упорный винтик? Который и не дает заслонке лечь на стенки камеры. В таком случае, идет неверный сигнал от ДПДЗ.У меня дроссель тоже приоткрытый,по бортовому компьютеру показывает угол открытия дроссельной заслонки при включенном Как писал выше, хотели просверлить отверстие в дроссельной заслонке, но на форуме ФФ - пишут что всё это временно, потом снова болячка вылазит, короче хозяин отказался - сверлить не стали, так катается - сперва прогрев Официальные дилеры предлагают поменять прошивку, чистку дроссельной заслонки, но это не помогает -). Прочитал на форумах о решение это проблемы, одним из которых является- просверлить отверстие 3.2 мм. в дроссельной заслонки. Просверлить отверстие в заслонке можно электродрелью при зажатом в тисках корпусе карбюратора без снятия дроссельной заслонки, остерегаясь повредить сверлом диффузор карбюратора. Размеры отверстия 28 подобраны так, что при открытии дроссельной заслонки первичной камеры на 35 часть топлива перетекает в поплавковую камеру и впрыскивается около / з его объема. При дальнейшем открытии дроссельных заслонок перепускное отверстие Тюнинг ВАЗ 2110 Заслонка дросселя. кто-нить делал в самой заслонке отверстие около 2 мм диаметром? обороты сильно мертво стоять начали?Как не о рхх? Зачем дырку сверлят??? Что бы воздух пошел в обход РХХ. свернуть ветку. Сделать отверстие в дроссельной заслонки. 2014-03-18 23:41:32. Наконец то дошли руки до "почистить дроссельную заслонку".Понимаю, раз он есть, то зачем то его сделали.

Вот тоже вопросА не это ли отверстие рассверливают на 0,5 мм.? читал что в фордах для поднятия оборотов хх сверлят отверстие в дроссельной заслонкедиаметром около 3 мм , если на карине провести такую процедуру,поможет? или плавать начнут? есть может опыт у кого? Но Отверстие в дроссельной заслонки первичной камере есть у карбюраторов К151 (Е, Л, Т) для двигателей УМЗ объёмом 2,89 литра. Отверстие предназначено для расширения диапазона регулировки при минимальной частоте вращения двигателя. некоторые даже еще одну сверлят )).Если есть и там возникает вопрос - зачем на заслонке регулировочный винт закрытого положения, если на заслонке не должно быть зазора при закрытой заслонке? я тоже её разбирал , интересно зачем там 2 дырочки просверлили, неКстати, никаких болтиков-дырочек там на заслонке небыло.QUOTE. Если в "лопате" ДЗ сверлится отверстие - появляется Ставим датчик положения дроссельной заслонки, заливаем дырку в болте глюганом, и дроссель готовКолхоз какой-то, ХХ заслонкой регулировать. Я слышал в них еще отверстия сверлят, чтоб ХХ выравнять. На мой вопрос зачем? он ответи: "Чтоб холостые были ровные".По поводо отверстия в заслонке, прочитай и доведи работу до конца и не надо ничего заделывать. Должен ли быть зазор между дроссельной заслонкой и корпусом?Зачем сверлить если есть упорный винтик? Который и не дает заслонке лечь на стенки камеры.| Messir: Именно так. Или сверлят маленькое отверстие в заслонке. У меня люфтит дроссельная заслонка, никакие методики описанные на тоурерВ, никакие резиночки не помогают.wufatsyo поясни пожалуйста зачем он должен быть? Я считаю, что быть не должно изначально.

А какая, нафиг, принципиальная разница от приоткрывания заслонки винтом ХХ и где сверлить дырку?если речь идёт о дырке 1-3 мм, в дроссельной заслонке первой камеры а нужна она, когда карбюратор разбалансирован (о причинах в другой раз) приоткрыть её ещё больше Такая ситуация. предыдущий хозяин (как я недавно выяснил) просверлил небельшую дырочку в заслонке. На мой вопрос зачем? он ответи: "Чтоб холостые были ровные".Как сделать отверстие на стеклянной бутылке. Как сверлить нержавейку в домашних условиях. И в каком месте сверлят отверстие в заслонке? Канал рассверливают на моделях, где его проходное сечение дросселирует переходной режим.Дроссельную заслонку первичной камеры сверлить нельзя, поскольку система ХХ перестанет вообще нормально работать. Заслонка дроссельная зачем чистить. Как почистить дроссельную заслонку.Это относится и к чистке дроссельной заслонки. В этой статье мы расскажем, как и зачем нужно чистить дроссельную заслонку. На жёлтой бляшке.Наверно сами сверлят.А вот для чего.Вопрос. Минск, Nissan Serena. В стандартном исполнении заслонка не имеет отверстия, возможно просверлена самостоятельно Кто делал ,какие результаты? Для стабилизации х/х используют "дроссельное распыливание смеси х/х", а именно: на 0,3 - 0,5мм от края дроссельной заслонки 1 камеры в зоне отверстий х/х (вертикальная щель) и п/с 1 камеры сверлится отверстие диаметром 1 Просмотр полной версии : Дроссельное распыливание.Коллеги ! а зачем сверлить отверстия сомнительного назначения?Купил новую заслонку, просверлил отверстие для задроссельного распыливания, уже хотел при следующем снятии карба ставить, но вот теперь Советую Вам для начала снять и промыть полностью дроссельный узел. На старых фокусах при сильном износе дроссельного узла сверлят отверстие в дроссельной заслонке, диаметром 2-3 мм. В дроссельной заслонке на расстоянии 0,30,5 мм от ее кромки в зоне отверстий переходной системы выполнено круглое или овальное отверстие. Его проходное сечение выбирается в зависимости от расхода воздуха Да я сначала металлическими шарошками основное снял,а потом абразивными прогнал и шкуркой догнался.Думаю если ты так же как на фото поцарапаешь дроссельную заслонку то ничего страшного не будет,на В дроссельной заслонке напротив выхода канала хх просверлено отверстие диаметром 2мм. сверлил без снятия дросселя.Минусов не вижу. P.S. для сверления все же удобнее снять дроссель- я планировал это сделать и заодно поменять винты на с потайной шляпкой и Привет, товарищи! Поделитесь опытом! Есть эффект от сверления отверстия в дроссельной заслонке из-за проблем с оборотами на х.х??Смысл ее сверлить тогда? зачем её сверлить? можно проще сделать , дырка нам нужна для того чтобы во впуск чуть больше воздуха поступало , с внешней стороны дроселя есть рычаг заслонки , он упираеться в упор который регулируеться , так вот этот Сверлил отверстие в заслонке, но не понравилось (обороты большие и не регулируются) - запаял. kanclerforline. Re: вихрь 30. отверстие в заслонке карбюратора. 10.03.2010, 18:57. Мужики подскажите, кто делал себе на ц20не дырочку в дроссельной заслонке и какой эффект!Я подозреваю, что сверлить нужно со снятием дроссельного узла, иначе стружка может попасть, заодно и узел помоется. подскажите пожалуйста где сверлиться дроссельная заслонка на форде и какой диаметр должен быть?машина глохнет холостые держит.на диагностике все нормальносам не сверлил, но много слышал хорошего об этом отверстии. Ставим датчик положения дроссельной заслонки, заливаем дырку в болте глюганом, и дроссель готов.Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L. IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке. Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L. IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.Петля Так зачем покупать новую ДЗ, если еще отверстие не сверлил оно ошибок больше не дает, проверял) Отверстие сверлить не советую! Падение оборотов может быть из-за небольшого обеднения смеси посмотри ДК, ДМРВ, подсос воздуха.Был недавно на ТО2 - подогнули рычажек дроссельной заслонки. Спросил зачем - сказали с АвтоВАЗа пришла директива приоткрывать дроссельную — Сверлим отверстие в дроссельной заслонке на расстоянии 0,3-0,5 мм от ее кромки, со стороны отверстия выхода топливной эмульсии СХХ.просверленное отверстие в дроссельной заслонке первой камеры карбюратора Солекс. Всё исчезло после того как в дроссельной заслонке просверлил отверстие 2.7мм .Объсни если тебя не затруднит, зачем сверлить дроссель? И как это отражается в устранении плавающих оборотов? Он в заслонке дроселя просверлил дырочку, диаметром 3 мм.будем ждать когда кто-нибудь попробует также просверлить отверстиеКак то бесстрашно вы дырки сверлите. : D Потом не запломбируешь. Прежде чем мыть узел, не забываем закрыть отверстие во впускном коллекторе, можно обычной чистой тряпкой или салфеткой: пыль, которая туда попадёт, пользы мотору не принесёт. Теперь пришло время чуть-чуть поковырять дроссельную заслонку. Наконец то дошли руки до "почистить дроссельную заслонку".Понимаю, раз он есть, то зачем то его сделали.

Вот тоже вопросА не это ли отверстие рассверливают на 0,5 мм.? Что за отверстие в центре дроссельной заслонки ??? каков должен быть его диаметр и что с ним теперь делать ??? И вообще оно там бывает ??? или это необходимая народная доработка ??? или это происки Мамедов Если отверстие расположено под дроссельной заслонкой, то в заслонке необходимо просверлить отверстие, диаметр которого необходимо определить (подобрать) опытным путем. Так два парня просверлили в дроссельной заслонке отверстие 3 мм и все нормально стоим.Shep проплатить можно все,согласен,а как быть с дросельной заслонкой,ребятам же не платили,чтобы они сверлили отверстия.проплатить можно что-то о новых модлеях,когда Узнать причину. Закрыть. Чистка дроссельной заслонки: Как? Зачем?Грязь и масло в дроссельной заслонке/Чистка дроссельной заслонки - Продолжительность: 6:31 Игорь Савченко 1 329 просмотров. федор просверли отверстие в заслонке диаметром 3 мм и все будет нормально, как у меняэт постоянная проблема двигателей 1.8 сверлят на 3мм отверстие в дроссельной заслонке помогает. Кто, что слышал за то, что сверлят отверстие заслонке дросселя 3 мм !? Для чего и почему ?! Зачем заморачиваться со снятием дросселя? Ну если учесть что РХХ пытается перекрыть то отверстие, и при его перемещении воздух меняется в геометрической прогрессии, то тогда Вы вообще нарушаетеэто и на вазах сверлят - тонкое отверстие в дроссельной заслонке. что бы обороты не плавали в дроссельной заслонке надо просверлить отверстие 3 мм и тогда все пройдет,а вообще это проблема этих двигателей.В главной дороге про фокус по моему все это показывают,кому интересно посмотрите.а если дырку сверлить на расход влияет? Надо самому попробовать может на практике получиться, только зачем это что будет после того как я модифицирую эту заслонку??Сверлить проще простого. Одна часть дроссельной заслонки поднимается вверх, а другая вниз. Сверлиться в той части, что поднимается вверх.

Схожие по теме записи:


Оставьте свой комментарий.

Поделитесь своим мнением или опытом. Помогите другим!

*

*