зачем нужна крышка радиатора с клапаном

 

 

 

 

Также нужно проверить седло вакуумного клапана на наличие грязи, которая может ему помешать правильно выполнять свою функцию. Если есть отклонения от стандарта, то необходимо сменить крышку радиатора. Недолго я радовался что уровень антифриза в РБ задышал,потекло из под крышки. Родная лузаровская,из коробки с радиатором, цепляла юбкой клапана за горловину,поэтому была отвергнута. Устройство пробки радиатора системы охлаждения: 1 — крышка 2 — пружина впускного клапана 3 — стержень впускного клапана 4 — пружина выпускного клапана 5 — тарелка пружины выпускного клапана 6 — выпускной клапан 7 — впускной клапан 8 — корпус пробки. 2. Из-за крышки радиатора охлаждение хуже.Какую купить? Нужен также совет с термостатом.Крышка бывает с малым и большим клапаном (зависит от радиатора), думаю у тебя с малым. Зачем нужна система охлаждения двигателя уже можно догадаться из названия работая, двигатель нагревается и охлаждается через радиатор.Крышка радиатора поддерживает давление в системе охлаждения. В ней есть клапан, который открывается, когда давление Если на пробке ( крышке) радиатора не работает правильным образом обратный клапан (нарушена его герметичность, посадочное место и т.д.), то в этом случае (еслиКроме того мне кажется, что при проверке шлангов на "ощупь" , нужно все же учитывать, кто "щупает". Как много интересных статей написано о термостатах, помпах, радиаторахВот с этой самой незначительной на первый взгляд деталью, как крышка с клапаном, мы и будем разбираться. Зачем она вообще такая нужна? Зачем нужно поддерживать давление в системе. И тосол, и антифриз при нормальном (атмосферном) давлении закипают приИменно для того, чтобы охлаждающая жидкость не перегревалась до того, как включится вентилятор радиатора, и нужна крышка с клапаном. Название: Re: Крышка радиатора. Отправлено: Djoni-M от 11 Сентября 2009, 21:51:49. На удивление всем-1.1 момент открытия впускного клапана крышки радиатора. А когда двигателю от сист.

охлажения потребуется полная отдача, тогда и вылезут все дырки в радиаторе, и крышка которая не держит нужного давления! Я кстати на лето всегда меняю крышку радиатора зимой 0.9 Имейте в виду что есть два вида крышек: под разные горловины радиаторов, те клапан широкий или узкий.pavlik, зачем давать плохой совет? если система охлаждения не герметична, то минимум надо доливать охлаждайку, т.к. она не всасывается из Тогда клапан стоит в крышке радиатора.| всем привет. проблемка у меня.

клапан на радиаторе, ему хана. не знаю на какое давление нужен клапан. два варианта 1.1 или 0,9. подскажите. almera 1.4S. Сейчас расскажу зачем Радиаторов я менял 3 шт. Все по одной причине: трещина в верхнем бачке.Крышечка то не от этой горловины! У нас в стоке клапан от основания крышки отстоит примерно на 10мм. После этого необходимо проверить давление сброса радиаторной крышки. Для этого вам понадобится специальный прибор. Строго следуя инструкции навинтите насос на крышку радиатора и создавайте давление, пока не откроется клапан. Давление нужно нагнетать, пока игорь1964, я просто не могу понять причинно-следственную связь между - "замена радиатора-заклинивание атмосферного клапана-необходимость снижать давление в системе сСообщение от Динарий. а зачем меняешь крышку каждый год? Какая симптоматика? Зачем нужна крышка радиатора.Проверку работы системы клапанов лучше доверить специалистам автосервиса. Если момент срабатывания клапана на открытие не соответствует нормам, то крышку радиатора нужно менять.

1.1 Видео: зачем нужен расширительный бачок. 2 Конструкция и принцип действия.Чтобы не пришлось менять ёмкость раньше времени, рекомендуется периодически проверять состояние клапана в крышке. Для информации: нам нужна крышка 88кРа, 0.9 Атм, номер 16401-72090.В крышке радиатора под обратным клапаном я сделал кольцо из медной проволоки, так чтобы он не закрывался. на крышке радиатора два клапана, при нагреве работает большой при охолождении маленький в середине большого, просто убираеш резинку сПросто для меня не понятно стало зачем говорить о том, что давление не нужно в СО, вот я и начал аргументировать как мог, наверно Крышка радиатора. Вдруг стал подтекать тосол.В закрытой системе охлаждения поддерживается избыточное давление (до 100 кПа), вследствие чего температура кипения охлаждающей жидкости повышается до 120С. Крышка состоит из двух клапанов - выпускного Не соизволите объяснить зачем крышке клапан? Одинаковый ли должен быть на радиаторе и на бачке?- значит нужно проверить все соединения? Шланги, трубки чтобы давление держалось? Цитата. Радиатор - потек в дороге, нужен совет. Подписка на тему | Версия для печати.d i m m написал: Клапан-то зачем ломали? Перепускной клапан кмк, чтобы снизить давление паров.Если совсем уж плохо все, ломайте клапан на крышке радиатора. Купил 3 крышки радиатора. Всё ровно раздувает патрубки. А если свою старую поставить то всё норм.Странный вопрос в конце статьи, обьясняющей как и зачем работают клапана в крышке)По идее если там "винегрет", нужно на радиаторе делать крышку глухую (просто Кто подскажет на что влияет клапан, установленный в крышке радиатора? Дело в том, что из печки дует тёплый воздух даже при хорошо прогретом двигателе.На станции посоветовали убрать клапан в крышке радиатора Если у вас не совпадают данные значения, тогда время менять радиаторную крышку. При осмотре радиатора нужно быть максимально серьёзными и сосредоточенными. Подскажите пожлуйста можно ли эксплуатировать пробку радиатора без клапана. Какие последствия. А смысл ?И поэтому нужна крышка с исправными клапанами. Потому её и поставили на новые автомобили. Пружину клапана крышки радиатора поставил со значительно меньшим усилием (в несколько раз), чем штатная.Идея очень хорошая, был бы очень признателен. Мне вот никак не понятно, зачем они (разработчики) так сделали. понятно, ничего менять не нужно! а кто такой бизер тэнк??? как выглядит, куда ставится???Могу сказать что я ездил весь год с стандартной крышкой 0.9 проехал 25000 км . Радиатор латунный стандартный 24 мм от 81 марка. Давление регулируется клапаном крышки радиатора.При превышенииконцентрат нужно разбавить дистиллированной водой в отношениизачем возить? долил полный радиатор (под крышку) в расширительный За что отвечает клапан на крышке.Не убирай, он нужен для того, чтобы в случае закипания тосол из расширительного бачка поступил в радиатор и и сбросилось давление пара. Бачок с охлаждающей жидкостью устанавливается рядом с радиатором для удобства работы системы.Разобрать крышку на части (вытащить резинку и пружинку клапана) — этиЗачем нужна лампочка давления масла и что делать, если она загорелась при работающем двигателе. Тойотовские крышки радиатора очень надежны, ходят десятками лет, бери оригинал, зачем эксперименты.Вот для таких и нужен клапан спуска давления. На радиаторе автомобиля (например, Волга) стоит крышка с клапаном внутри. Клапан, как известно, позволяет при повышении температуры увеличить давление и повысить, тем самым, температуру закипания охлаждающей жидкости. Как устроина горловина радиатора и его крышка? По идее крышка должна быть герметичной и не пускать тосол в расширительный бачок до тех пор, пока давление вКрышка скорее всего не очень хорошо работает, там своя система клапанов(а крышки продают не очень). Нужна помощь! PDA. Просмотр полной версии : Крышка радиатора!Нижний клапан у крышки пальцами отжимается?Зачем еще одну пробку ломать,поставь старую отломанную и езди-кайфуй. на китайский радиатор обязательно ставь оригинальную крышку, только с низшим давлением, так как их бывает рвёт от нужного давления. а патрубок раздуваться может, если логически подумать, от не своевременного открытия термостата и клапана на крышке радиатора Чтобы убедиться с его исправности, тянем за клапан, открываем его и смотрим, чтобы он полностью закрывался при отпускании. 4) Проверяем седло вакуумного клапана крышки радиатора на наличие загрязнений. Крышка радиатора должна поддерживать избыточное давление в системе, поэтому температура кипения оказывается выше 100 град.С. Если клапан в крышке не работает как надо, то жидкость закипит раньше. Поэтому и постараемся разобраться: как проверить крышку радиатора и зачем она нужна в автомобиле.деформация и износ уплотнительной резинки под крышкой, что исключает нормальную работу выпускного клапана по поддержанию избыточного давления в системе После этого крышка закручивается на место. Место сжатия шланга отпускается, и если оно принимает исходные формы, значит, с клапаном в крышке нет проблем.Следующая статья: Зачем закрывать радиатор автомобиля зимой . Заголовок сообщения: Re: Крышка радиатора, чем чревата не та крышка?,А от такого давления мне еще раз радиатор не придется покупать? и зачем мне повышатьда, подставы с крышкой случаются ,также запотел радиатор из-за неё , временно заклинил клапан пока Непонятка разрешилась заменой крышки радиатора, клапан которой заклинил и не было связи с расширительным бачком, в системе создавалось повышенное давление и антифриз выходил через слабые места патрубков Получилось, что теперь две крышки с клапанами и в какой то момент клапан на крышке радиатора срабатывает и жидкость не циркулирует. Зачем нужна была бутылка? и если крышки без клапана? не скидывал вообще, зачем?Кто подскажет как определить рабочая ли крышка радиатора и расширительного бачка или пора менять.И с каким номиналом давления Зачем нужна крышка? Вся система охлаждения устроена предельно примитивно: термостатТот же самый конденсат быстро становится льдом, и клапана работать перестают доПоскольку отогреться она не успевает, то вскорости придется ремонтировать радиатор, сам Вот с этой самой незначительной на первый взгляд деталью, как крышка с клапаном, мы и будем разбираться. Зачем она вообще такая нужна? А дело всё в охлаждающей жидкости (ОЖ).Когда крышка стояла на радиаторе то никаких проблем не было, а сейчас Когда оно возрастает выше номинального клапан на крышке приоткрывается, часть ОЖ вытесняется в расширительный бачок (то есть её там становится больше). Когда мотор остывает давление в радиаторе падает ниже атмосферного Опубликовано: 29 дек. 2014 г. одно из последствий неисправного клапана крышки(пробки) радиатора. группы ВКонтакте по ремонту ВАЗ: httpsПузырьки в бачке - меняем крышку радиатора ВАЗ-2107 - Продолжительность: 8:02 Николай Ваганов 15 915 просмотров. Очень часто уберегает в первую очередь радиаторы от повреждения (ведь они на иномарках дорогие).Как самому проверить работу? Если честно, то это немного проблематично, клапану крышке нужно создать или повышенное давление, или пониженное. здравствуйте, проблема следующая- месяц назад снимал радиатор и отдавал на промывку и прjпайку и "специалист" мне сказал что нужно убрать клапан с крышки радиатора иначе просто разорвет радиатор, двигатель 402 ездил

Схожие по теме записи:


Оставьте свой комментарий.

Поделитесь своим мнением или опытом. Помогите другим!

*

*